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中国海油:全球最大LNG运输加注船完成首船加注

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  中新社北京1月19日电 (记者 王恩博)中国海油19日发布消息,中国自主研制的全球最大液化天然气运输加注船“海洋石油301”在深圳盐田港完成首船保税加注,标志着中国海油具备提供国际船舶液化天然气(LNG)加注服务能力,拉开其打造国际船舶LNG加注中心、构建全球LNG加注网络的序幕。

  “海洋石油301”是当前全球最大的LNG运输加注船,可装载3万立方米LNG,能一次性满足两艘最大型LNG动力船舶的加注需求。中海油能源发展股份有限公司采油公司副总经理张振翔介绍说,此次受注船为全球最大LNG动力集装箱船法国“达飞协和号”,加注历时5个小时,总加注量约6000立方米。

  在碳达峰碳中和背景下,LNG作为船舶动力燃料,与传统船用燃油相比,可实现硫氧化物零排放、二氧化碳减排25%,尤其适合国际远洋船舶运能大、运距长的需求。

  据行业机构统计,2022年全球订购采用替代燃料的船舶总数为275艘(不包括电池动力船舶),其中LNG燃料船舶为222艘,占总订单数量的81%,处于绝对领先地位。截至去年底,全球在运营及订单LNG燃料船舶已达876艘,未来一段时间内有望继续提升。根据当前市场发展趋势,预计2024-2025年国际船舶LNG加注市场需求将迎爆发式增长。

  据悉,除了已投用的“海洋石油301”船外,中国海油目前正着手再建两艘LNG加注船,加快打造中国LNG自主加注船队,在珠三角、长三角、环渤海和海南建设国际船舶LNG加注中心。而“海洋石油301”船在深圳盐田港完成首船加注后,2023年还计划推动在宁波港、广州港实施国际船舶LNG加注,同时在海口港、天津港等港口筹备国际加注业务。(完)

【编辑:邵婉云】
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