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读特客户端·深圳新闻网2022年9月25日讯深圳特区报首席记者 戴晓蓉从家走向外面的世界,有多远的距离?对于普通人来说,去上班,是每天搭上通勤半小时的地铁;去公园,则是走几步路工夫;去医院,“十五分钟医疗圈”随时到达。而对于残疾人、高龄老人这样的特殊群体,外面的世界很多时候却是可望而难即的远方。如何为他们打通走出家门、走向精彩生活的路,让“有障碍”人士拥有“无障碍”出行,深圳在行动。

细节:拥有盲文地图的地铁站

地铁是如今深圳残疾人士最为青睐的出行方式之一。34岁的市民彭先生是一位视障人士,家住梅林的他在罗湖从事一份按摩师的工作,每周工作4天,是一名标准的通勤族。每个工作日的早晨,彭先生从家里出门步行至9号线上梅林站上车,坐到大剧院站下车到单位,通勤单程40多分钟。

彭先生家门口的上梅林地铁站,无障碍配套建设相当完善,被他称为深圳视障人士“最友好”车站。除了盲道、垂直电梯等无障碍设施外,这个站所有沿盲道行进的不锈钢扶手上都设有盲文标识;“这些盲文标识设计非常贴合我们的需求。比如,在站厅到站台的楼梯扶手处,两侧的盲文标注都有所区别,贴心指示出两侧下行到达站台的列车行驶方向。”

车站每个出入口的通道内都设置了盲文地图,“如果没有提醒,健视的行人可能不会注意到地图系统一直持续在播放背景提示音乐。”彭先生说,“这个音量非常合适,既能让视障人士注意到这里有盲文地图,又不会对健全人造成噪声干扰。”这种盲文地图,能够通过触摸了解车站的整体行进路线,同时还有语音播放版。

“虽然一直以来,残疾人坐地铁都可以享受‘一对一’的陪同指引服务,但我更喜欢这种能够‘自助’的无障碍车站,在站里有一整套完善、衔接的无障碍系统,让我们能跟健全人一样来去自如,这种感觉非常好!”他说。

据了解,目前,深圳所有地铁站都标配了盲道、垂直电梯、无障碍洗手间等基础无障碍设施,像上梅林站这种拥有“升级版”盲文设施的无障碍车站,下一步也将在深圳地铁陆续推广。

服务:无障碍出租1分钟上下车

无障碍出租车是深圳无障碍出行服务的另一个链条。在深圳街头,现在人们经常可以看到一种长得像“小面包车”的特殊出租车,车门上注有爱心和轮椅标识,以及12328预约服务电话。

这种面向坐轮椅残疾人等推出的出行电召服务,在深圳已经开通两年多时间,目前全市有100台经过特殊改装的无障碍出租车在服务。每个月近万单的出行预约需求,反映着这座城市残疾人出行的活跃度。

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每周四下午2点,家住沙头角的黄女士都会坐轮椅到小区门口,等候着预约的无障碍出租车接她去位于福田的市二医院做康复。出租车来到后,驾驶员下车打开车后门,放下特制的尾板,直接将坐在轮椅上的她推上车。车里设置有5条安全带,驾驶员将其中4条固定住轮椅滚轴,1条安全带系在她的身上。1分钟安置完成后,就可以出发了。

“这种无障碍出租车很适合我们轮椅人士出行,上下车很便利,而且安全性也强,关键是预约方便,出行变成一个电话就可以搞定的事。”自从有了这种通行方式,黄女士出门再也不必劳烦家人大费周折,平时看病、出游都可以独立完成。

配套:公共交通无障碍培训全覆盖

遍布市区的盲道、路边施划的残疾人停车位、带有语音装置的红绿灯……如今,这些无障碍设施已经融入了深圳人生活的日常。然而,除了硬件设施的建设,无障碍出行还需要更多软件配套支撑。为了让城市无障碍系统更好地运转,深圳市交通部门和深圳市残联联合定制了“无障碍服务培训计划”,让每个公共交通服务人员系统地学习、掌握无障碍出行服务的专业技能。

“从2019年开始,市残联每年都会组织地铁一线人员开展某种主题的无障碍服务培训,内容包括轮椅推送、手语、盲文、器械使用等等,有专业的老师,专门的教材,这已经形成一种机制。通常,我们会让各个车站的站长们先去培训,回来以后再在每个站里开展一级级轮训,确保全员覆盖,对于培训我们也已经形成了制度化的台账管理。”深圳地铁运营部门有关负责人向记者介绍。

在深圳无障碍出租车队,每个驾驶员上岗前,也都必须先接受标准化的专业培训,包括特殊车辆的驾驶规范、轮椅的构造和使用,服务规范用语等,确保为残障人士提供优质、便捷且更有“温度”的出行。

展望:建设国际一流无障碍标杆城市

无障碍建设不仅是惠及残疾人的福利,更事关每个公民的基本权益。在世界诸多著名国际化城市,如柏林、米兰、东京、香港等,无缝接驳的城市无障碍出行系统,让残障人士在大街小巷畅通无阻,像健全人一样走进人群融入社会,已成为彰显城市文明的重要标签。

在迈向世界一流无障碍城市的道路上,深圳已经出发。2019年底,深圳发布了《无障碍城市建设深圳宣言》;2021年9月,全国首部无障碍城市建设立法《深圳经济特区无障碍城市建设条例》正式落地实施,深圳成为全国首个对无障碍城市建设进行立法的城市。

从立法到落地,深圳无障碍城市建设,正一步步从蓝图变为现实。作为无障碍城市建设的关键环节,深圳无障碍交通出行系统正在加速完善。“截至目前,深圳已经修建5430公里城市盲道,市交通运输局今年对全市627条道路进行了无障碍设施提升,公共交通系统2800多台公交车上线了全新的导盲服务系统。”深圳市无障碍环境建设督导总队督导、市盲人协会理事长马景阳向记者介绍。

深圳,正在铺就更多无障碍道路,让残疾人士等特殊群体走出家门,感受城市的便利。无障碍,让每一个人都拥有精彩生活。

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