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哈希竞彩游戏源码:巴菲特一周减持比亚迪1158万股 持股比例下降至7.12%

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财经图库/供图 官兵/制图

证券时报记者 毛可馨

自7月以来,巴菲特已经累计减持比亚迪(002594)1786万股,其中近一周累计减持1157.9万股,每次消息披露都会引发股价波动。比亚迪仍在业绩高速增长期,8月销量再创历史新高。

9月2日,港交所文件显示,巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦卖出171.6万股比亚迪H股,平均价格262.72港元/股。以此计算这笔减持套现约4.51亿港元。根据港交所披露易规定,大股东增减持股票只有横跨某个整数百分比时,才需要作出披露。因此该文件显示的只是巴菲特的减持动作之一,从持股数量能够更准确地看出变动情况。

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持股记录显示,伯克希尔哈撒韦的持股数量从8月24日的2.19亿股降至9月1日的2.07亿股,近一周累计减持1157.9万股,占已发行的投票权股份百分比由19.92%降至18.87%。结合不久前披露的628.1万股减持记录,最近两个月,巴菲特已累计减持1786万股。在比亚迪半年报中,伯克希尔哈撒韦截至6月30日的持股数量仍为2.25亿股,持股比例为7.73%;按照目前持股数量计算持股比例下降至7.12%。对于重要股东的又一次减持,比亚迪相关人士对证券时报・e公司记者表示,比亚迪对此事没有进一步回应,不做过度解读,公司经营一切正常。

这一系列减持肇始于7月12日,港交所文件显示,花旗银行持有比亚迪的股份增加了2.25亿股,最终持股达到3.89亿股。由于这部分增量与伯克希尔哈撒韦彼时的持股一致,市场猜测巴菲特将其持有的比亚迪股份转让给了花旗银行,是在为减持做准备。减持引发市场担忧。花旗持股变动当日,比亚迪A股跌4.72%,港股跌11.93%。第一次减持披露后的8月31日,比亚迪A股跌7.36%,港股跌7.91%。有市场观点认为,股价下跌反映了比亚迪在此前一轮上涨后本身具有回调需求。

巴菲特在比亚迪的投资已经收获颇丰。早在2008年9月,巴菲特通过伯克希尔哈撒韦以8港元/股的价格认购2.25亿股比亚迪H股,耗资约18亿港元。按照最新228.4港元/股的收盘价,现有持仓增值近29倍,手里还剩下的2.07亿股价值仍高达473亿港元。

伯克希尔哈撒韦在刚刚过去的二季度出现亏损。财报显示,公司二季度归属于股东的净亏损为438亿美元,去年同期为净利润280.94亿美元。这归咎于公司二季度在投资和衍生品方面出现了530亿美元的亏损,其中包括苹果公司、美国银行和美国运通公司三大持股的跌幅超过21%,而去年同期这项科目为收益273.94亿美元。

令市场好奇的是,巴菲特在抛售比亚迪的同时增持了传统能源标的。8月初,伯克希尔哈撒韦斥资3.9亿美元增持西方石油公司668万股,持股比例提升至20.2%;随后监管部门还批准了伯克希尔哈撒韦的申请,对西方石油公司的持股最多可以达到50%。

在新能源车热销拉动下,比亚迪正处在业绩高速增长期。半年报显示,公司上半年实现营业收入1506.07亿元,同比增长65.71%;实现归母净利润35.95亿元,同比增长206.35%。这一成绩创下历年同期新高,并且净利润已超过了去年全年。比亚迪9月2日晚间披露的最新数据显示,8月公司新能源车销售17.49万辆,同比增长185%,环比增长7%,再度刷新纪录。这一销量在国内现有新能源车企中排名第一。

不过,在上半年原材料价格高涨的压力下,比亚迪的毛利率仍略受影响。上半年汽车相关产品毛利率为16.3%,同比下滑1.73个百分点。比亚迪在近期投资者关系活动中表示,公司积极提升产能,单月销量持续提升,规模效应凸显,发挥应用垂直整合优势同时进行合理的价格调整,一定程度上消化盈利压力。

值得注意的是,伴随着越来越多车型密集上市,下半年的新能源汽车市场竞争也会更加激烈。比亚迪一边冲刺高端市场,旗下高端品牌腾势D9预售价最高达46万元,拓展现有产品价格天花板;另一边谋求出海,近期相继宣布进军日本、德国、瑞典等国家。

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